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日本JR九州鐵道公司，今天（10月25日）在東京證交所掛牌上市。開盤價每股3100日圓，收盤還漲了15%，總市值將近5千億日圓，成為今年（2016年）日本上市規模第二大的企業，僅次於通訊軟體LINE。日本政府也釋出所有官股，宣告JR九州，正式邁向民營化。
JR九州的社長，開心敲響鐘聲，繼JR東日本、西日本、還有JR東海之後，這家歷史29年的老牌鐵路公司，終於也成功掛牌上市。
JR九州社長青柳俊彥：「掛牌上市並非終點，而是邁向新舞台的起點。」
JR九州的上市之路，可說相當坎坷，它創立於1987年，由日本舊國鐵分割成立，但全部股份，還是由隸屬國土交通省的行政法人持有。當時九州鐵道嚴重赤字，日本政府還動用稅金，成立3800億日圓的「經營安定基金」，用來填補每年超過100億日圓的經營虧損。
時任JR九州社長唐池恒二：「這是九州觀光的第一步。」
2011年九州新幹線開通，卻不幸遇上311大地震，加上高速巴士和廉航競爭，鐵道公司不得不開發新財源。
司儀：「請剪綵。」
3年前上路的豪華寢台列車「七星號」，最貴4天3夜的行程，就要150萬日圓，相當於台幣45萬，預約還是滿滿滿。
小朋友司儀：「JR博多城開業。」
包括車站大樓、飯店、不動產事業，JR九州還推出餐飲店，並跨臺南市玉井區跳蛋足農業領域，投資多達36個子公司，副業高佔總營收的65%，而本業的鐵路只佔35%，還年年虧損。
隨著JR九州掛牌上市，國土交通省也釋出所有持股，經營自由度提高，鐵道公司能放手進行多角經營，預計將能大大改善，整體的營收狀況。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)
工商時報【曾麗芳】
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