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日本JR九州鐵道公司,今天(10月25日)在東京證交所掛牌上市。開盤價每股3100日圓,收盤還漲了15%,總市值將近5千億日圓,成為今年(2016年)日本上市規模第二大的企業,僅次於通訊軟體LINE。日本政府也釋出所有官股,宣告JR九州,正式邁向民營化。

JR九州的社長,開心敲響鐘聲,繼JR東日本、西日本、還有JR東海之後,這家歷史29年的老牌鐵路公司,終於也成功掛牌上市。

JR九州社長青柳俊彥:「掛牌上市並非終點,而是邁向新舞台的起點。」

JR九州的上市之路,可說相當坎坷,它創立於1987年,由日本舊國鐵分割成立,但全部股份,還是由隸屬國土交通省的行政法人持有。當時九州鐵道嚴重赤字,日本政府還動用稅金,成立3800億日圓的「經營安定基金」,用來填補每年超過100億日圓的經營虧損。

時任JR九州社長唐池恒二:「這是九州觀光的第一步。」

2011年九州新幹線開通,卻不幸遇上311大地震,加上高速巴士和廉航競爭,鐵道公司不得不開發新財源。

司儀:「請剪綵。」

3年前上路的豪華寢台列車「七星號」,最貴4天3夜的行程,就要150萬日圓,相當於台幣45萬,預約還是滿滿滿。

小朋友司儀:「JR博多城開業。」

包括車站大樓、飯店、不動產事業,JR九州還推出餐飲店,並跨臺南市玉井區跳蛋足農業領域,投資多達36個子公司,副業高佔總營收的65%,而本業的鐵路只佔35%,還年年虧損。

隨著JR九州掛牌上市,國土交通省也釋出所有持股,經營自由度提高,鐵道公司能放手進行多角經營,預計將能大大改善,整體的營收狀況。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)

工商時報【曾麗芳】

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